| 1 cuota de $12.399,80 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $12.399,80 |
| 2 cuotas de $7.408,26 | Total $14.816,52 | |
| 3 cuotas de $5.143,85 | Total $15.431,55 | |
| 6 cuotas de $2.932,76 | Total $17.596,56 | |
| 9 cuotas de $2.180,99 | Total $19.628,88 | |
| 12 cuotas de $1.835,17 | Total $22.022,04 |
| 1 cuota de $12.399,80 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $12.399,80 |
| 2 cuotas de $7.524,82 | Total $15.049,64 | |
| 3 cuotas de $5.139,72 | Total $15.419,15 | |
| 6 cuotas de $2.758,13 | Total $16.548,77 | |
| 9 cuotas de $2.005,87 | Total $18.052,87 | |
| 12 cuotas de $1.636,77 | Total $19.641,28 | |
| 24 cuotas de $1.095,26 | Total $26.286,34 |
| 3 cuotas de $5.202,96 | Total $15.608,87 | |
| 6 cuotas de $2.906,51 | Total $17.439,08 |
| 3 cuotas de $5.437,31 | Total $16.311,94 | |
| 6 cuotas de $3.054,90 | Total $18.329,38 | |
| 9 cuotas de $2.325,93 | Total $20.933,34 | |
| 12 cuotas de $1.931,68 | Total $23.180,19 |
| 18 cuotas de $1.280,35 | Total $23.046,27 |
Producto ID: 369528350
Junta de admisión original BRIGGS & STRATTON 795123/791677
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Condición: Original
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton series Intek V-Twin modelos 40XXXX/44XXXX entre otros
Código OEM: 795123/791677
Junta de admisión diseñada para motores BRIGGS & STRATTON, encargada de asegurar el sellado entre el carburador, múltiple o sistema de admisión del motor.
Ayuda a evitar pérdidas de aire y mantener una correcta mezcla de aire y combustible, favoreciendo un funcionamiento estable y eficiente del motor.
Fabricada con materiales resistentes a temperatura y combustible, ofrece sellado confiable y larga vida útil en condiciones de uso continuo.
Uso: reemplazo de la junta de admisión en tareas de mantenimiento o reparación del sistema de admisión del motor.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
