| 1 cuota de $12.244,64 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $12.244,64 |
| 2 cuotas de $7.315,56 | Total $14.631,12 | |
| 3 cuotas de $5.079,48 | Total $15.238,45 | |
| 6 cuotas de $2.896,06 | Total $17.376,37 | |
| 9 cuotas de $2.153,70 | Total $19.383,27 | |
| 12 cuotas de $1.812,21 | Total $21.746,48 |
| 1 cuota de $12.244,64 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $12.244,64 |
| 2 cuotas de $7.430,66 | Total $14.861,32 | |
| 3 cuotas de $5.075,40 | Total $15.226,21 | |
| 6 cuotas de $2.723,62 | Total $16.341,70 | |
| 9 cuotas de $1.980,77 | Total $17.826,97 | |
| 12 cuotas de $1.616,29 | Total $19.395,51 | |
| 24 cuotas de $1.081,56 | Total $25.957,41 |
| 3 cuotas de $5.137,85 | Total $15.413,55 | |
| 6 cuotas de $2.870,14 | Total $17.220,86 |
| 3 cuotas de $5.369,27 | Total $16.107,82 | |
| 6 cuotas de $3.016,67 | Total $18.100,03 | |
| 9 cuotas de $2.296,82 | Total $20.671,40 | |
| 12 cuotas de $1.907,51 | Total $22.890,13 |
| 18 cuotas de $1.264,33 | Total $22.757,89 |
Producto ID: 348629889
Prefiltro de aire original BRIGGS & STRATTON 273638S/273638/691016
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Condición: Original
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton series Intek V-Twin modelos 40XXXX/44XXXX entre otros
Código OEM: 273638S/273638/691016
Prefiltro de aire diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, encargado de retener partículas de mayor tamaño antes de que lleguen al filtro de aire principal.
Ayuda a prolongar la vida útil del filtro principal y mejorar la protección del motor frente al ingreso de polvo, pasto y suciedad.
Fabricado con materiales de calidad y buena capacidad de filtrado, ofrece funcionamiento confiable y larga vida útil en condiciones de uso continuo.
Uso: reemplazo del prefiltro de aire en tareas de mantenimiento preventivo del sistema de admisión.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
