| 1 cuota de $12.489,22 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $12.489,22 |
| 2 cuotas de $7.461,69 | Total $14.923,37 | |
| 3 cuotas de $5.180,94 | Total $15.542,83 | |
| 6 cuotas de $2.953,91 | Total $17.723,45 | |
| 9 cuotas de $2.196,72 | Total $19.770,44 | |
| 12 cuotas de $1.848,40 | Total $22.180,85 |
| 1 cuota de $12.489,22 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $12.489,22 |
| 2 cuotas de $7.579,09 | Total $15.158,17 | |
| 3 cuotas de $5.176,78 | Total $15.530,35 | |
| 6 cuotas de $2.778,02 | Total $16.668,11 | |
| 9 cuotas de $2.020,34 | Total $18.183,06 | |
| 12 cuotas de $1.648,58 | Total $19.782,92 | |
| 24 cuotas de $1.103,16 | Total $26.475,90 |
| 3 cuotas de $5.240,48 | Total $15.721,43 | |
| 6 cuotas de $2.927,47 | Total $17.564,84 |
| 3 cuotas de $5.476,52 | Total $16.429,57 | |
| 6 cuotas de $3.076,93 | Total $18.461,57 | |
| 9 cuotas de $2.342,70 | Total $21.084,30 | |
| 12 cuotas de $1.945,61 | Total $23.347,35 |
| 18 cuotas de $1.289,58 | Total $23.212,46 |
Producto ID: 348629889
Prefiltro de aire original BRIGGS & STRATTON 273638S/273638/691016
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Condición: Original
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton series Intek V-Twin modelos 40XXXX/44XXXX entre otros
Código OEM: 273638S/273638/691016
Prefiltro de aire diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, encargado de retener partículas de mayor tamaño antes de que lleguen al filtro de aire principal.
Ayuda a prolongar la vida útil del filtro principal y mejorar la protección del motor frente al ingreso de polvo, pasto y suciedad.
Fabricado con materiales de calidad y buena capacidad de filtrado, ofrece funcionamiento confiable y larga vida útil en condiciones de uso continuo.
Uso: reemplazo del prefiltro de aire en tareas de mantenimiento preventivo del sistema de admisión.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
