| 1 cuota de $19.341,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $19.341,50 |
| 2 cuotas de $11.555,58 | Total $23.111,16 | |
| 3 cuotas de $8.023,50 | Total $24.070,50 | |
| 6 cuotas de $4.574,59 | Total $27.447,52 | |
| 9 cuotas de $3.401,95 | Total $30.617,59 | |
| 12 cuotas de $2.862,54 | Total $34.350,50 |
| 1 cuota de $19.341,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $19.341,50 |
| 2 cuotas de $11.737,39 | Total $23.474,78 | |
| 3 cuotas de $8.017,05 | Total $24.051,16 | |
| 6 cuotas de $4.302,20 | Total $25.813,17 | |
| 9 cuotas de $3.128,81 | Total $28.159,29 | |
| 12 cuotas de $2.553,08 | Total $30.636,94 | |
| 24 cuotas de $1.708,42 | Total $41.002,05 |
| 3 cuotas de $8.115,69 | Total $24.347,08 | |
| 6 cuotas de $4.533,65 | Total $27.201,89 |
| 3 cuotas de $8.481,25 | Total $25.443,74 | |
| 6 cuotas de $4.765,10 | Total $28.590,61 | |
| 9 cuotas de $3.628,04 | Total $32.652,32 | |
| 12 cuotas de $3.013,08 | Total $36.157,00 |
| 18 cuotas de $1.997,12 | Total $35.948,11 |
Producto ID: 364447850
Resorte de retorno del cebador original BRIGGS & STRATTON 590740
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Condición: Original
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton modelos 09XXXX/11XXXX/12XXXX entre otros
Código OEM: 590740
Resorte de retorno del cebador diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, utilizado en el mecanismo de accionamiento del cebador del carburador.
Su función es proporcionar la tensión necesaria para favorecer el retorno del mecanismo del cebador a su posición correspondiente después de su accionamiento.
Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de cebado y al control adecuado de la entrada de aire durante la puesta en marcha y posterior funcionamiento del motor.
Uso: reemplazo del resorte de retorno del cebador en el sistema de carburación de motores compatibles.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
