| 1 cuota de $6.541,55 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.541,55 |
| 2 cuotas de $3.908,25 | Total $7.816,50 | |
| 3 cuotas de $2.713,65 | Total $8.140,96 | |
| 6 cuotas de $1.547,19 | Total $9.283,11 | |
| 9 cuotas de $1.150,59 | Total $10.355,27 | |
| 12 cuotas de $968,15 | Total $11.617,79 |
| 1 cuota de $6.541,55 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.541,55 |
| 2 cuotas de $3.969,74 | Total $7.939,48 | |
| 3 cuotas de $2.711,47 | Total $8.134,42 | |
| 6 cuotas de $1.455,06 | Total $8.730,35 | |
| 9 cuotas de $1.058,20 | Total $9.523,84 | |
| 12 cuotas de $863,49 | Total $10.361,82 | |
| 24 cuotas de $577,81 | Total $13.867,43 |
| 3 cuotas de $2.744,83 | Total $8.234,50 | |
| 6 cuotas de $1.533,34 | Total $9.200,04 |
| 3 cuotas de $2.868,47 | Total $8.605,41 | |
| 6 cuotas de $1.611,62 | Total $9.669,72 | |
| 9 cuotas de $1.227,05 | Total $11.043,44 | |
| 12 cuotas de $1.019,06 | Total $12.228,77 |
| 18 cuotas de $675,45 | Total $12.158,12 |
Producto ID: 343296548
Retén de aceite original BRIGGS & STRATTON 391483S
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton Series 450E/500E/550E/Sprint/Classic/Quattro y motores verticales compatibles
Código OEM: 391483S / 391483 / 291841
Condición: Nuevo - original
Retén de aceite diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, encargado de evitar pérdidas de lubricante en el eje del cigüeñal y ayudar a mantener el correcto sellado interno del motor.
Su correcto funcionamiento contribuye a conservar la lubricación adecuada y proteger los componentes internos frente a pérdidas de aceite y contaminación externa.
Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a la temperatura, ofrece un sellado confiable y larga vida útil.
Uso: reemplazo del retén de aceite en tareas de mantenimiento o reparación del motor.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
