| 1 cuota de $6.456,11 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.456,11 |
| 2 cuotas de $3.857,21 | Total $7.714,41 | |
| 3 cuotas de $2.678,21 | Total $8.034,63 | |
| 6 cuotas de $1.526,98 | Total $9.161,87 | |
| 9 cuotas de $1.135,56 | Total $10.220,02 | |
| 12 cuotas de $955,50 | Total $11.466,05 |
| 1 cuota de $6.456,11 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.456,11 |
| 2 cuotas de $3.917,89 | Total $7.835,78 | |
| 3 cuotas de $2.676,06 | Total $8.028,17 | |
| 6 cuotas de $1.436,05 | Total $8.616,32 | |
| 9 cuotas de $1.044,38 | Total $9.399,45 | |
| 12 cuotas de $852,21 | Total $10.226,48 | |
| 24 cuotas de $570,26 | Total $13.686,31 |
| 3 cuotas de $2.708,98 | Total $8.126,95 | |
| 6 cuotas de $1.513,31 | Total $9.079,87 |
| 3 cuotas de $2.831,00 | Total $8.493,01 | |
| 6 cuotas de $1.590,57 | Total $9.543,42 | |
| 9 cuotas de $1.211,02 | Total $10.899,20 | |
| 12 cuotas de $1.005,75 | Total $12.069,05 |
| 18 cuotas de $666,63 | Total $11.999,33 |
Producto ID: 343296548
Retén de aceite original BRIGGS & STRATTON 391483S
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton Series 450E/500E/550E/Sprint/Classic/Quattro y motores verticales compatibles
Código OEM: 391483S / 391483 / 291841
Condición: Nuevo - original
Retén de aceite diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, encargado de evitar pérdidas de lubricante en el eje del cigüeñal y ayudar a mantener el correcto sellado interno del motor.
Su correcto funcionamiento contribuye a conservar la lubricación adecuada y proteger los componentes internos frente a pérdidas de aceite y contaminación externa.
Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a la temperatura, ofrece un sellado confiable y larga vida útil.
Uso: reemplazo del retén de aceite en tareas de mantenimiento o reparación del motor.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
