| 1 cuota de $6.477,42 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.477,42 |
| 2 cuotas de $3.869,94 | Total $7.739,87 | |
| 3 cuotas de $2.687,05 | Total $8.061,15 | |
| 6 cuotas de $1.532,02 | Total $9.192,11 | |
| 9 cuotas de $1.139,31 | Total $10.253,76 | |
| 12 cuotas de $958,66 | Total $11.503,90 |
| 1 cuota de $6.477,42 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $6.477,42 |
| 2 cuotas de $3.930,82 | Total $7.861,64 | |
| 3 cuotas de $2.684,89 | Total $8.054,67 | |
| 6 cuotas de $1.440,79 | Total $8.644,76 | |
| 9 cuotas de $1.047,83 | Total $9.430,48 | |
| 12 cuotas de $855,02 | Total $10.260,23 | |
| 24 cuotas de $572,15 | Total $13.731,48 |
| 3 cuotas de $2.717,93 | Total $8.153,78 | |
| 6 cuotas de $1.518,31 | Total $9.109,84 |
| 3 cuotas de $2.840,35 | Total $8.521,05 | |
| 6 cuotas de $1.595,82 | Total $9.574,92 | |
| 9 cuotas de $1.215,02 | Total $10.935,18 | |
| 12 cuotas de $1.009,07 | Total $12.108,89 |
| 18 cuotas de $668,83 | Total $12.038,93 |
Producto ID: 343296548
Retén de aceite original BRIGGS & STRATTON 391483S
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton Series 450E/500E/550E/Sprint/Classic/Quattro y motores verticales compatibles
Código OEM: 391483S / 391483 / 291841
Condición: Nuevo - original
Retén de aceite diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, encargado de evitar pérdidas de lubricante en el eje del cigüeñal y ayudar a mantener el correcto sellado interno del motor.
Su correcto funcionamiento contribuye a conservar la lubricación adecuada y proteger los componentes internos frente a pérdidas de aceite y contaminación externa.
Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a la temperatura, ofrece un sellado confiable y larga vida útil.
Uso: reemplazo del retén de aceite en tareas de mantenimiento o reparación del motor.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
