| 1 cuota de $8.645,43 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $8.645,43 |
| 2 cuotas de $5.165,21 | Total $10.330,42 | |
| 3 cuotas de $3.586,41 | Total $10.759,24 | |
| 6 cuotas de $2.044,79 | Total $12.268,73 | |
| 9 cuotas de $1.520,64 | Total $13.685,72 | |
| 12 cuotas de $1.279,52 | Total $15.354,28 |
| 1 cuota de $8.645,43 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $8.645,43 |
| 2 cuotas de $5.246,48 | Total $10.492,96 | |
| 3 cuotas de $3.583,53 | Total $10.750,59 | |
| 6 cuotas de $1.923,03 | Total $11.538,19 | |
| 9 cuotas de $1.398,54 | Total $12.586,88 | |
| 12 cuotas de $1.141,20 | Total $13.694,36 | |
| 24 cuotas de $763,64 | Total $18.327,45 |
| 3 cuotas de $3.627,62 | Total $10.882,87 | |
| 6 cuotas de $2.026,49 | Total $12.158,93 |
| 3 cuotas de $3.791,02 | Total $11.373,06 | |
| 6 cuotas de $2.129,95 | Total $12.779,67 | |
| 9 cuotas de $1.621,69 | Total $14.595,21 | |
| 12 cuotas de $1.346,81 | Total $16.161,77 |
| 18 cuotas de $892,69 | Total $16.068,40 |
Producto ID: 361644690
Retén de aceite original BRIGGS & STRATTON 299819S/89660/299819/393862/555071/692266
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton motores compatibles
Código OEM: 299819S/89660/299819/393862/555071/692266
Condición: Original
Retén de aceite diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, encargado de evitar pérdidas de lubricante en el eje del cigüeñal y ayudar a mantener el correcto sellado interno del motor.
Su correcto funcionamiento contribuye a conservar la lubricación adecuada y proteger los componentes internos frente a pérdidas de aceite y contaminación externa.
Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a la temperatura, ofrece un sellado confiable y larga vida útil.
Uso: reemplazo del retén de aceite en tareas de mantenimiento o reparación del motor.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
