| 1 cuota de $8.731,02 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $8.731,02 |
| 2 cuotas de $5.216,35 | Total $10.432,70 | |
| 3 cuotas de $3.621,92 | Total $10.865,75 | |
| 6 cuotas de $2.065,03 | Total $12.390,19 | |
| 9 cuotas de $1.535,69 | Total $13.821,20 | |
| 12 cuotas de $1.292,19 | Total $15.506,29 |
| 1 cuota de $8.731,02 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $8.731,02 |
| 2 cuotas de $5.298,42 | Total $10.596,84 | |
| 3 cuotas de $3.619,01 | Total $10.857,02 | |
| 6 cuotas de $1.942,07 | Total $11.652,42 | |
| 9 cuotas de $1.412,39 | Total $12.711,49 | |
| 12 cuotas de $1.152,50 | Total $13.829,94 | |
| 24 cuotas de $771,20 | Total $18.508,89 |
| 3 cuotas de $3.663,54 | Total $10.990,61 | |
| 6 cuotas de $2.046,55 | Total $12.279,31 |
| 3 cuotas de $3.828,55 | Total $11.485,66 | |
| 6 cuotas de $2.151,03 | Total $12.906,19 | |
| 9 cuotas de $1.637,75 | Total $14.739,71 | |
| 12 cuotas de $1.360,15 | Total $16.321,77 |
| 18 cuotas de $901,53 | Total $16.227,47 |
Producto ID: 361644690
Retén de aceite original BRIGGS & STRATTON 299819S/89660/299819/393862/555071/692266
Ficha técnica
Marca: Briggs & Stratton
Aplicaciones: motores Briggs & Stratton motores compatibles
Código OEM: 299819S/89660/299819/393862/555071/692266
Condición: Original
Retén de aceite diseñado para motores BRIGGS & STRATTON, encargado de evitar pérdidas de lubricante en el eje del cigüeñal y ayudar a mantener el correcto sellado interno del motor.
Su correcto funcionamiento contribuye a conservar la lubricación adecuada y proteger los componentes internos frente a pérdidas de aceite y contaminación externa.
Fabricado con materiales resistentes al desgaste y a la temperatura, ofrece un sellado confiable y larga vida útil.
Uso: reemplazo del retén de aceite en tareas de mantenimiento o reparación del motor.
Recomendación: Se recomienda instalación por un técnico o personal capacitado. Para garantizar que el producto sea compatible con tu equipo, necesitas validar el número de Modelo (Model), Tipo (Type) y Código (Code) estampado en el motor. Normalmente con este formato XXXXXX-XXXX-XX.
